A QUIÉNES SERVIMOS

Sectores a los que servimos

Cada sector mueve una carga distinta — y cada carga necesita un semirremolque distinto. STU Trailers diseña góndolas, bañeras, plataformas, hormigoneras y portacoches en función de la carga, la ruta y la normativa con las que trabaja su sector. Desde transportes de grúas de más de 100 toneladas hasta rotaciones diarias de bañeras municipales, nuestras unidades están en servicio en 60 países.

STU Trailers es un fabricante de semirremolques con sede en Konya, Turquía, que produce vehículos de servicio pesado y uso especial para operadores industriales, de construcción y logística en Europa, Oriente Medio, África y Asia Central. Nuestra línea de producción abarca góndolas y semirremolques de cama baja, góndolas extensibles y con dirección hidráulica, bañeras basculantes, hormigoneras, plataformas y semirremolques planos, plataformas con dirección mecánica, chasis portacontenedores y portacoches. Cada unidad se fabrica en acero de alta resistencia S690QL o Strenx® 700MC y puede especificarse con ejes SAF, BPW, GIGANT, VALX o TRAX y frenos EBS de WABCO o Knorr-Bremse, en pleno cumplimiento de la normativa viaria de la UE. Como cada chasis se diseña bajo pedido en lugar de servirse de stock, el número de ejes, la altura de plataforma, la longitud de extensión y la superestructura se ajustan al perfil de carga del sector al que va destinado.

Transporte pesado y cargas especiales

STU fabrica góndolas extensibles con dirección hidráulica para transportistas de cargas pesadas que mueven mercancía por encima de los límites viarios estándar. Nuestra gama de camas bajas abarca de 2 a 8 ejes, con configuraciones extensibles de 6 y 8 ejes concebidas para transportes de más de 100 toneladas: grúas móviles y de orugas, transformadores, vigas de puente, secciones de torres eólicas, perfiles largos de acero, tuberías y embarcaciones. La dirección hidráulica se gobierna desde un mando inalámbrico o el panel de control, lo que permite que conjuntos largos superen rotondas y accesos urbanos que de otro modo obligarían a cambiar de ruta. Los chasis se cortan por láser y se sueldan en acero de alta resistencia S690QL o Strenx® 700MC, lo que mantiene baja la tara y alta la carga útil. Cuellos de cisne desmontables o hidráulicos, ejes pendulares, suspensión hidráulica y ocho anillas de amarre de 16 toneladas por lado se definen proyecto a proyecto. Los ejes están disponibles de SAF, BPW, GIGANT, VALX o TRAX en capacidades de 9, 11, 12 y 14 toneladas; el frenado es EBS de WABCO o Knorr-Bremse. Cada unidad se somete a prueba de carga antes de salir de fábrica.

Automoción y logística de vehículos

STU fabrica portacoches para operadores de logística de vehículos, grupos de concesionarios y flotas de distribución de fabricantes. Nuestro portacoches de 6 plazas está diseñado en torno a la geometría de los turismos actuales: las plataformas regulables permiten al operador reconfigurar los niveles para cargas mixtas de berlinas, SUV y vehículos comerciales ligeros sin perder una plaza. En este trabajo la velocidad de carga y descarga determina el coste por vehículo, por lo que el accionamiento de plataformas, los ángulos de rampa y los puntos de amarre están diseñados para el manejo por un solo operador. La construcción en acero de alta resistencia reduce el peso en vacío, lo que eleva directamente el número de vehículos transportados dentro de los límites de carga por eje de la UE. Las superficies galvanizadas y recubiertas con sistemas Akzo Nobel protegen la estructura durante años de exposición en plataforma abierta, y cada unidad se entrega en pleno cumplimiento de la normativa viaria de la UE para el transporte transfronterizo de vehículos.

Hormigón preparado y prefabricado

STU fabrica hormigoneras y plataformas con dirección mecánica para productores de hormigón preparado y plantas de prefabricados. Nuestras hormigoneras se producen en volúmenes de hasta 14,7 m³, lo que ofrece a las plantas un volumen de entrega por viaje muy superior al de una hormigonera sobre camión, sin salirse de las cargas por eje legales. El prefabricado plantea otro problema: elementos largos, pesados e incómodos —vigas, paneles, tubos y dovelas de puente— que deben llegar a obra por viales industriales estrechos. Nuestra plataforma de 3 ejes con dirección mecánica sigue la trayectoria del tractor con mucha más precisión que un chasis rígido, reduciendo el gálibo de barrido y los daños por maniobra. Todas las unidades emplean acero S690QL o Strenx® 700MC con frenado EBS de WABCO o Knorr-Bremse, y pueden especificarse con plataformas alargadas y puntos de amarre reforzados para el transporte de elementos de hormigón.

Concesionarios de maquinaria y distribuidores de equipos

STU fabrica góndolas y camas bajas para concesionarios de maquinaria de construcción, distribuidores de carretillas elevadoras e importadores de equipos que entregan sus propias máquinas. Para un concesionario, el semirremolque es un activo de entrega que debe mover cualquier modelo de la lista de precios: desde una miniexcavadora de 3 toneladas hasta una carretilla elevadora, un manipulador telescópico, una cargadora de ruedas, una machacadora móvil, un transformador o un grupo electrógeno. Nuestras góndolas de 2, 3 y 4 ejes, en versiones fija y extensible, cubren ese abanico con una sola unidad. Las rampas hidráulicas convierten la carga en obra en un trabajo de una sola persona, las secciones de plataforma de madera desmontables permiten que las máquinas con neumáticos anchos apoyen con seguridad sobre el piso, y los cierres de contenedor de 20 y 40 pies desmontables convierten el mismo semirremolque en portacontenedores en el viaje de vuelta. Los modelos extensibles añaden longitud para plumas largas y manipuladores telescópicos. Para concesionarios con varias entregas al día, esa versatilidad significa un semirremolque en lugar de tres.

Transporte por carretera y logística intermodal

STU fabrica plataformas, semirremolques planos y chasis portacontenedores para operadores de transporte por carretera y empresas de logística intermodal. Nuestros chasis portacontenedores se producen para unidades de 20, 30, 40 y 45 pies, con disposiciones de twist-lock configuradas según la mezcla de contenedores que cada flota mueve realmente. Para carga general, nuestras plataformas transportan bobinas de acero, maquinaria, materiales de construcción y carga paletizada por los corredores de exportación. Las configuraciones de ejes optimizadas y la construcción en acero de alta resistencia reducen la tara, y el pleno cumplimiento de la normativa viaria de la UE mantiene las unidades en regla desde Turquía hasta Europa Occidental. Las especificaciones se ajustan a la ruta y al perfil de carga en lugar de venderse de stock, de modo que la carga útil se maximiza para el trabajo diario de la flota.

Construcción y obras municipales

STU fabrica góndolas, camas bajas y bañeras para contratistas de construcción y flotas municipales. En una obra activa, el semirremolque que marca el calendario es el que mueve maquinaria: excavadoras, cargadoras de ruedas, compactadores, manipuladores telescópicos y rodillos tienen que llegar al siguiente trabajo sin demoras por permisos. Nuestras góndolas de 2, 3 y 4 ejes cubren ese abanico con una sola unidad, con rampas hidráulicas para cargar en terreno sin preparar y cuellos de cisne desmontables para ángulos de ataque bajos. Los semirremolques side loader permiten al conductor izar y depositar contenedores de 1x20ft, 2x20ft, 1x30ft o 1x45ft sin grúa de patio, algo decisivo para el transporte portuario, los recintos aduaneros y las bases sin equipos de izado. Las operaciones municipales emplean el mismo equipo en ciclos más exigentes —conservación viaria, vialidad invernal, residuos y obras de infraestructura—, por lo que la estructura del piso, las bisagras de rampa y la suspensión se dimensionan para uso diario y no estacional. Además del traslado de maquinaria, nuestras plataformas transportan encofrados, andamios, tubos y prefabricados, y hay bañeras disponibles para áridos y escombros cuando el contratista quiere un único proveedor para toda la flota de obra.

Agricultura, cereal y sector forestal

STU fabrica remolques de lanza, bañeras y plataformas para explotaciones agrícolas, comerciantes de cereal, cooperativas agrarias y operadores forestales. Las condiciones de campo castigan el equipo de forma distinta al trabajo en carretera —terreno blando, carga irregular, picos estacionales—, por lo que los chasis se refuerzan en los puntos de tensión que primero fallan en uso agrícola. Nuestra gama de remolques mueve cosecha, fertilizante, pienso y material empacado, mientras que las unidades basculantes cubren el movimiento de grano entre campo, silo y planta de procesado. Las ventanas de cosecha son cortas, así que la velocidad de descarga decide cuántos viajes completa una máquina en un día. Los sistemas de basculamiento y los mecanismos de portón trasero están construidos para ciclos rápidos y repetidos sin pérdida de rendimiento hidráulico. Para trabajos forestales y de madera, las configuraciones de plataforma con teleros y puntos de amarre reforzados aseguran troncos y madera aserrada en pistas de acceso en mal estado. La misma construcción de bajo mantenimiento que sirve al transporte pesado mantiene bajos la inmovilización estacional y el coste de servicio para los operadores agrícolas.

Acero, energía y carga de proyecto

STU fabrica plataformas con cuna para bobinas y góndolas extensibles para acerías, contratistas del sector energético y transitarios de carga de proyecto. Las bobinas de acero concentran un peso enorme en poca superficie, por lo que las cunas, los travesaños reforzados y las disposiciones de amarre específicas se integran en el chasis desde el diseño en lugar de añadirse después. Las mismas plataformas transportan palanquilla, chapa, perfiles estructurales y tubo largo. La carga energética y de proyecto plantea lo contrario: ligera en relación con su tamaño, pero imposible de acomodar en una plataforma estándar. Secciones de torres eólicas, palas, transformadores, grupos electrógenos y tramos de tubería se manejan sobre nuestras góndolas extensibles, que alcanzan hasta 8 ejes con dirección hidráulica para acceder a emplazamientos por caminos sin acondicionar. La construcción en acero S690QL y Strenx® 700MC mantiene la tara baja donde los límites de autorización son ajustados, y cada unidad se configura según el gálibo concreto del contrato que va a cubrir.

Defensa y logística militar

STU fabrica portatanques y góndolas de equipo pesado para contratistas de defensa, unidades de logística militar y flotas gubernamentales. El transporte de vehículos de cadenas y blindados impone exigencias que ningún semirremolque comercial cubre de serie: cargas puntuales concentradas, geometría de cadenas ancha, ángulos de ataque pronunciados en puntos de carga improvisados y la necesidad de circular donde la recuperación no es una opción. Nuestras góndolas de servicio pesado se construyen con estructura de piso reforzada, rampas de carga anchas y ejes pendulares opcionales para terreno irregular. La dirección hidráulica y los cuellos de cisne desmontables permiten cargar sin infraestructura dedicada. La calidad del acero, el número de ejes, la capacidad de cabrestante y el ancho de plataforma se especifican según el parque de vehículos a mover, y cada chasis se somete a prueba de carga antes de la entrega. Las unidades se producen bajo confidencialidad para procesos de licitación en mercados de exportación.

Minería, canteras y reciclaje

STU fabrica góndolas pesadas y camas bajas para explotaciones mineras, canteras y plantas de reciclaje de chatarra. La constante de este sector es el traslado de maquinaria: excavadoras, machacadoras, cribas, perforadoras y cargadoras moviéndose entre cortas, bancos y zonas de proceso, normalmente por pistas sin firme donde un semirremolque estándar no aguanta una temporada. Los ejes pendulares, la suspensión hidráulica y las estructuras de piso reforzadas se especifican exactamente para ese terreno. La carga se realiza sin infraestructura, así que rampas hidráulicas, cuellos de cisne desmontables y opciones de cabrestante se configuran según el parque de máquinas a mover. Los chasis se construyen en acero S690QL o Strenx® 700MC con ejes SAF, BPW o TRAX y frenado EBS de WABCO o Knorr-Bremse, y cada unidad se somete a prueba de carga antes de la entrega. Para el transporte de graneles junto al traslado de maquinaria, siguen disponibles bajo pedido cajas basculantes de gran volumen en chapa antidesgaste.

¿No encuentra su sector?

STU diseña semirremolques a medida para cualquier tipo de carga, desde unidades sueltas hasta pedidos de flota. Díganos qué transporta, qué ruta cubre y qué carga lleva, y nuestro equipo de ingeniería especificará el semirremolque adecuado.

Contáctenos

STU Trailers is a semi-trailer manufacturer based in Konya, Türkiye, producing heavy-duty and special-purpose trailers for ten industrial sectors: heavy haulage, automotive logistics, ready-mix concrete and precast, machinery distribution, road freight and intermodal, construction and municipal works, agriculture and forestry, steel and energy, defense logistics, and mining, quarrying and recycling.

Which trailer suits which industry? Heavy haulage and project cargo operators use extendable and hydraulic-steering lowbeds up to 8 axles. Machinery dealers, construction contractors and mining operators use 2 to 4-axle lowbeds and low loaders with hydraulic ramps for plant movement. Ready-mix producers use concrete mixer trailers up to 14.7 m³. Freight and intermodal operators use flatbed, platform and container chassis trailers. Vehicle logistics companies use 6-car carrier trailers. Tipper bodies are available across the construction, mining and agricultural ranges.

Every STU chassis is laser-cut and welded from S690QL or Strenx® 700MC high-strength steel, then coated twice and finished with Akzo Nobel paint. Axles are available from SAF, BPW, GIGANT, VALX, TRAX and MPD in 9, 11, 12 and 14-tonne capacities, with single or twin tyres and pendular options for low loader applications. Braking systems are supplied by WABCO or Knorr-Bremse with EBS as standard. Every unit is load-tested before delivery.

STU trailers are not sold from stock. Axle count, deck height, extension length, body volume, superstructure and securing arrangement are specified per order against the customer's cargo profile, route and national road regulations, and all units are delivered in full compliance with EU road regulations for cross-border operation.

STU Trailers exports to 60 countries across Europe, the Middle East, Africa and Central Asia and has been a verified seller on Autoline since 2020.

For technical specifications, pricing or a tailored proposal for your industry, contact STU Trailers at sales@stutrailer.com or +90 541 336 63 77. Factory address: Fevziçakmak, 10664. Sk. No:30/1, 42050 Karatay, Konya, Türkiye.