Una evolución pensada para un transporte fluido.
Eficiencia, rendimiento y fiabilidad se unen para ofrecer una carga tranquila y precisa. Desde deportivos con una altura libre al suelo mínima hasta vehículos eléctricos de gama alta y SUV, cada movimiento de las plataformas es predecible y suave.
Deslice para navegar
Chasis de acero de alta resistencia S355J2+N, galvanizado en caliente al 100 %. Strenx 700E opcional para reducir el peso hasta un 30 %.
Travesaños de alta resistencia soldados con tolerancias estrictas para una estructura firme, alineada y fiable.
Los sistemas de ejes Gigant favorecen un manejo estable, una transferencia eficaz de carga y un rendimiento fiable durante una larga vida útil.
El galvanizado en caliente se utiliza para una protección duradera contra la corrosión. La vida útil real depende del entorno, el uso y el mantenimiento; la cobertura de garantía se define únicamente en el contrato firmado.
Masa máxima técnicamente admisible con carga: 32 000 kg. Capacidad de elevación independiente: 4000 kg por plataforma.
Plataforma regulable en altura con dos cilindros hidráulicos y mecanismos de husillo sin fin de apoyo para máxima estabilidad.
Dos cilindros hidráulicos con mecanismo articulado y extensión longitudinal para flexibilidad de carga.
Articulada al chasis, con extensión para cargas largas o sobredimensionadas.
Parachoques trasero hidráulico con rampas interiores de aluminio extensibles manualmente para una entrada fluida del vehículo.
Dos ejes Gigant de 10 t con frenos de tambor, EBS e iluminación LED Aspöck.
Fuelles neumáticos y unidades de suspensión para un comportamiento estable y controlado en carretera.
Configuración 2S-2M con ajustadores automáticos de holgura para mayor seguridad.
Luces de freno traseras dinámicas, marcadores laterales y 6 luces LED de trabajo.
Los sistemas de mando a distancia mejoran el manejo, la seguridad del operador y la precisión durante la carga y el uso.
Centro de control
Detalles de la plataforma
Marcas de ejes
Elevador de tijera opcional en la plataforma intermedia
Almacenamiento
Identidad de marca STU
Topes de rueda
Todo lo que necesita en su portavehículos.
Novedades
Los cilindros con bloqueo mecánico se sustituyeron por una arquitectura de válvulas hidráulicas de doble seguridad: menos pasos manuales, más fiabilidad y un manejo claramente más sencillo.
Las válvulas GMS se sustituyeron por válvulas hidráulicas Walvoil totalmente electrónicas para un sistema más limpio y silencioso.
Rekorsan se sustituyó por Hansa-Flex para mejorar la estanqueidad en condiciones reales de trabajo.
Actualización completa a LED Aspöck con luces de freno traseras dinámicas y marcadores laterales de gran visibilidad.
La nueva arquitectura de válvulas hidráulicas de doble seguridad reduce los pasos manuales y aumenta la fiabilidad.
Control por PLC con supervisión del proceso en tiempo real mediante pantalla táctil integrada.
Funcionamiento sin engrase con casquillos de fibra de origen alemán y guías de poliamida.
Calidad de fabricación
Cada soldadura, unión y sistema se selecciona e integra con un propósito.
Válvulas hidráulicas totalmente electrónicas, mando inalámbrico preciso y pantalla táctil intuitiva, gestionados por una unidad de control avanzada.
Las tapas deslizantes laterales facilitan un servicio rápido y cómodo: acceso al depósito de aceite, filtros, grupo hidráulico, PLC y buje en una zona ordenada.
La seguridad electrónica avanzada protege las plataformas y los sistemas de husillos frente a esfuerzos excesivos y riesgos imprevistos.
Una caja de herramientas integrada reforzada y patas de apoyo robustas aportan solidez y estabilidad durante la carga y descarga.
Las rampas ligeras de aluminio facilitan la carga.
Desde las luces LED Aspöck Multiled 3 hasta los requisitos viales, cada detalle está diseñado para el uso profesional.
En operación
Alcance global
El semirremolque portavehículos de dos ejes es un vehículo comercial especializado para trabajo pesado que transporta hasta seis coches simultáneamente. Esta generación de ingeniería para transporte de vehículos, presentada el 30 de julio de 2024, se centra en durabilidad y precisión logística.
Admite distintos segmentos: SUV pesados del segmento J como Mercedes AMG G63, Volvo XC90 y Audi Q5; coches eléctricos y ejecutivos del segmento E como Tesla Model S y Mercedes E200; deportivos del segmento S como Maserati GranTurismo; y familiares del segmento C como Audi A3.
El chasis principal utiliza acero de alta resistencia S355J2+N para soportar cargas pesadas. Para proyectos que requieren mayor resistencia a la tracción y reducción de peso de hasta el 30 %, ofrecemos Strenx 700E o MC700 como opción.
El galvanizado en caliente ofrece protección duradera contra la corrosión, la exposición ambiental y el óxido. La vida útil real depende del entorno, el uso y el mantenimiento. La garantía se define exclusivamente en el contrato firmado.
GMS se ha sustituido por válvulas electrohidráulicas Walvoil de nueva generación para un funcionamiento más suave y estable. Los racores Hansa-Flex sustituyen a Rekorsan y ofrecen un sellado más seguro en condiciones reales.
El sistema utiliza un grupo Bucher de 4,3 kW con depósito de aceite de 70 litros. Incluye sensor electrónico de nivel y cubiertas deslizantes laterales para facilitar el mantenimiento incluso con la tractora acoplada.
Todas las funciones hidráulicas se controlan inalámbricamente con mandos Tele-Radio. El sistema utiliza PLC y una pantalla táctil de 7 pulgadas para supervisión y respuesta operativa en tiempo real.
El sistema trabaja a 210 bar con cilindros independientes de tres etapas para cada plataforma. La elevación tarda aproximadamente 45 segundos por plataforma, lo que permite ciclos de carga rápidos.
La hidráulica utiliza ahora racores Hansa-Flex en lugar de Rekorsan. Se han seleccionado para un sellado más seguro en condiciones reales y un funcionamiento más silencioso y limpio, sin fugas durante el transporte.
Los antiguos cilindros con bloqueo mecánico se han sustituido por válvulas hidráulicas con doble seguridad. Esto reduce los pasos manuales y aumenta la fiabilidad. Los sensores de límite en los husillos protegen los componentes frente a esfuerzos imprevistos.
Cada una de las tres plataformas ofrece una capacidad de elevación independiente de 4.000 kg. La masa máxima técnicamente admisible con carga del semirremolque es de 32.000 kg.
Hay dos cabrestantes hidráulicos, uno delante y otro detrás, de 4 toneladas cada uno. Incluyen 25 metros de cable de acero, válvulas de seguridad integradas y parada de emergencia.
El semirremolque utiliza dos ejes Gigant de 10 toneladas con frenos de tambor y suspensión neumática. El frenado se gestiona mediante EBS Wabco o Knorr-Bremse en configuración 2S-2M, con ajustadores automáticos para mayor seguridad.
Las necesidades de mantenimiento se reducen notablemente. Todas las articulaciones utilizan casquillos de fibra IGUS TX1 de Alemania, que funcionan sin grasa. Las extensiones se deslizan sobre placas de poliamida para un movimiento suave sin mantenimiento en esas superficies.
Sí. Está diseñado para deportivos del segmento S como el Maserati GranTurismo. La extensión hidráulica de 1.500 mm del paragolpes trasero y las rampas interiores de aluminio extensibles manualmente ofrecen un ángulo de acceso reducido.
Un semirremolque de seis coches transporta seis solo si las dimensiones de los vehículos permiten acomodarlos. La geometría de plataforma, los niveles regulables y el tiempo de carga deciden su capacidad real, y el coste por vehículo movido es la cifra que debería guiar la especificación.
Leer másInformamos con transparencia sobre la fabricación de nuestros portavehículos, para que no haya costes ocultos y el proceso sea coherente de principio a fin.
01
Masa máxima con carga
32000 kg
Capacidad de elevación de la plataforma
4000 kg por plataforma
02
Acero del chasis
S355J2+N (Strenx 700E opcional)
Protección contra la corrosión
Galvanizado en caliente al 100 %
03
Unidad hidráulica
Bucher 4,3 kW, depósito de aceite de 70 l
Presión de trabajo
210 bar
04
Ejes
2 ejes Gigant con frenos de tambor, 10 t cada uno
Suspensión
Suspensión neumática
05
Iluminación
Conjunto completo de luces LED Aspöck (SAE 24 V)
Conexión eléctrica
Toma NATO de 24 V / 200 A con cable espiral
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