Полуприцеп-контейнеровоз с боковым погрузчиком
Самозагружающийся прицеп с боковой загрузкой для 20-футовых, 30-футовых и 40-футовых контейнеров ISO
STU Прицепы-контейнеры с боковым подъемником предназначены для контейнерных перевозок, требующих независимости погрузки и разгрузки. Благодаря сдвоенным гидравлическим кранам бокового подъема, гидравлическим стабилизирующим стойкам и интерфейсу для контейнеров ISO, прицеп может поднимать, перемещать и размещать 20-, 30- и 40-футовые контейнеры, не полагаясь на терминальный кран, ричстакер или вилочный погрузчик в каждой точке доставки. Конфигурации фиксированного и выдвижного шасси можно выбрать в зависимости от длины контейнера, маршрута и рынка эксплуатации.
Основные моменты
Проведите для просмотра
Основные характеристики
Возможность самозагрузки
Перемещение контейнеров без зависимости от внешнего крана
Прицеп-контейнеровоз с боковым погрузчиком дает оператору возможность загружать, разгружать и перемещать контейнеры, не полагаясь на стационарный кран, ричстакер или вилочный погрузчик в любом месте. Это делает прицеп полезным для портов, контейнерных складов, промышленных объектов, строительных проектов, сельского хозяйства, удаленных складских площадок и доставок клиентам, где оборудование для обработки контейнеров не всегда доступно.
Высокая грузоподъемность
Каждый кран доставляет 42 тонны, что превышает максимальную полную массу полностью загруженных контейнеров ISO.
20 футов/30 футов/40 футов ISO
Обрабатывает стандартные контейнеры TEU и FEU с поворотным замком ISO 668.
Без внешнего оборудования
Конструкция с одним оператором устраняет необходимость в портовой или терминальной крановой инфраструктуре.
Устойчивость и безопасность при подъеме
Устойчивая подъемная площадка для работы с боковым погрузчиком
Гидравлические стабилизирующие опоры выдвигаются перед подъемом, чтобы создать более широкую опорную поверхность. Это помогает обеспечить безопасное обращение с контейнерами во время их размещения на земле, перемещения прицепа и циклов погрузки. Перед подъемом всегда необходимо учитывать состояние грунта, опоры выносных опор, вес контейнера и рабочий угол.
Гидравлическая стабилизация
Широкая площадь основания предотвращает опрокидывание во время операций подъема и опускания контейнера.
ST52 Усиленный каркас
Специально усиленные точки крепления крана и зоны крепления выносных опор.
Конструкция с одним оператором
Полный цикл управления из кабины или пульта дистанционного управления — наземный персонал не требуется.
ДВОЙНАЯ ГИДРАВЛИЧЕСКАЯ КРАНОВАЯ СИСТЕМА
Двойная гидравлическая крановая система
В системе боковой загрузки используются сдвоенные гидравлические краны, установленные на конструкции прицепа, для подъема и позиционирования ISO-контейнеров сбоку. Грузоподъемность крана, система управления и гидравлическая схема должны выбираться в соответствии с целевым весом контейнера, операционным рынком, рабочим циклом и режимом загрузки клиента.
Схема сдвоенного крана
Передние и задние подъемные устройства работают вместе, обеспечивая сбалансированное перемещение при боковой погрузке.
Контролируемое позиционирование контейнера
Гидравлическое перемещение помогает оператору точно размещать контейнеры в ограниченных зонах.
Фокус рабочего цикла
Гидравлическая и структурная конфигурация может быть адаптирована к частым операциям по перегрузке контейнеров.
20-ФУТОВЫЙ, 30-ФУТОВЫЙ И 40-ФУТОВЫЙ КОНТЕЙНЕРЫ ISO ГИБКОСТЬ
Построено на базе стандартной и проектной контейнерной логистики
Прицеп предназначен для перевозки и обработки контейнеров ISO, включая 20-футовые, 30-футовые и 40-футовые контейнеры. Фиксированная компоновка шасси может быть выбрана для обычной работы с контейнерами, а выдвижные варианты шасси с боковым подъемником поддерживают операции, позволяющие обрабатывать контейнеры различной длины на одном и том же прицепе. Детали конфигурации, такие как длина шасси, расположение твистлоков, подъемное оборудование и характеристики осей, должны быть подтверждены в соответствии с размером контейнера, весом, местными правилами и маршрутами транспортировки.
Конфигурация, созданная производителем
Сконфигурировано производителем полуприцепов из Турции
STU производит решения для прицепов из Турции и может сконфигурировать прицеп с боковым подъемником в соответствии с целевым рынком, размером контейнера, предпочтением оси и подвески, гидравлической системой, конструкцией шасси, оборудованием безопасности, отделкой и брендингом клиента. Правильная конфигурация начинается с веса контейнера, маршрута, частоты погрузки и местных правил дорожного движения.
Сборка для конкретного рынка
Оси, тормоза, подвеска и освещение могут быть приведены в соответствие с региональными требованиями.
Выбор компонента
Гидравлические, осевые и предохранительные компоненты можно выбирать в соответствии с потребностями сервисной сети.
Готовность к экспорту
Цвет RAL, предупреждающая маркировка и брендинг могут быть подготовлены для автопарков клиентов.
Рассмотрите поближе.
Двойная гидравлическая крановая система для бокового подъема контейнера
Гидравлические стабилизирующие ножки для безопасного подъема
Интерфейс ISO с поворотным замком для 20-, 30- и 40-футовых контейнеров
Возможности дистанционного и операторского управления циклами загрузки
Фиксированное или выдвижное шасси с усиленными зонами крепления крана
В работе
Галерея
Глобальный охват
Нам доверяют операторы по всей Европе.
Готовы заказать боковой подъемник?
Прозрачное ценообразование. Никаких скрытых затрат. Полная независимость от обработки контейнеров.
Технические характеристики
Тип
Самозагружающийся прицеп-контейнер
Размеры контейнера
20 футов (TEU) и 40 футов (FEU) ISO
Грузоподъемность
37 тонн на кран
Тип крана
Двойная гидравлическая система, синхронизированная
Стальной корпус
ST52 / S355J2+N усилен
Стабилизация
Гидравлические выносные опоры
Операция
Один оператор (из кабины или с дистанционным управлением)
Интерфейс контейнера
Поворотный замок ISO 668