Полуприцеп-платформа
2–5-осный прицеп-платформа для перевозки генеральных грузов
Стандартный Полуприцеп-платформа STU — это прочный полуприцеп-платформа, предназначенный для перевозки генеральных грузов, где важны быстрая погрузка, стабильные ходовые качества и простота долгосрочного обслуживания. Созданный по конфигурации для стали, поддонов, машин, древесины, строительных материалов и контейнеров ISO, он обеспечивает гибкое транспортное решение для портов, складов, трансграничных маршрутов и ежедневной дистрибуции.
Основные моменты
Проведите для просмотра
Основные характеристики
Корпус и конструкция
Создан для ежедневных грузовых работ
Стандартный Полуприцеп-платформа предоставляет операторам открытую, практичную и эффективную погрузочную платформу. Груз можно загружать сверху, сбоку или сзади, что делает прицеп пригодным для смешанных грузовых операций, где важны скорость и доступность. Стандартный Полуприцеп-платформа STU с прочным сварным двутавровым шасси, настраиваемыми марками осей и специфичными для рынка вариантами тормозной системы и подвески создан с учетом различных условий маршрута, стандартов автопарка и сервисных сетей.
Открытая платформа для гибкой загрузки
Плоская, беспрепятственная палуба позволяет быстро загружать и разгружать сталь, поддоны, машины, древесину, строительные материалы и контейнерные грузы в соответствии со спецификацией. Это делает прицеп подходящим для операторов, перевозящих различные типы грузов по одной и той же маршрутной сети.
Прочная конструкция шасси
Сварная основная рама двутавровой балки изготовлена из высокопрочной конструкционной стали ST52 / S355J2+N. Шасси спроектировано для ежедневных тяжелых перевозок, стабильного распределения нагрузки и длительного срока службы в сложных дорожных условиях.
Конфигурации с 2–5 осями
Прицеп может быть сконфигурирован с 2–5 осями бортовой полуприцеп в зависимости от требований к полезной нагрузке, рыночных правил и эксплуатационных предпочтений. Трехосная конфигурация является классическим выбором для перевозки больших объемов генеральных грузов и использования платформ длиной 13,60 м.
Пневматическая или механическая подвеска
Пневматическая подвеска предпочтительна для обеспечения комфорта, защиты груза и стабильной работы на дальних дистанциях. Механическую листовую рессорную подвеску можно выбрать для рынков, где приоритет отдается более простой ходовой части, удобству обслуживания и простоте обслуживания.
Настроен для вашего рынка
Марки осей, тормозные системы, палубное оборудование, точки крепления, поворотные замки, варианты подъемных осей и цвет RAL могут быть настроены в соответствии с требованиями заказчика, местными нормами и наличием запасных частей.
Ходовая часть
Пневматическая подвеска и тормозная система EBS
Каждая система спроектирована с учетом соответствия требованиям, безопасности и низких эксплуатационных затрат.
2–5-осный
Доступен в конфигурациях с 2–5 осями. Марки осей SAF / BPW / TRAX настраиваются в соответствии со спецификациями рынка.
Пневматическая или листовая рессора
Пневматическая подвеска поддерживает постоянную высоту дорожного просвета и равномерно распределяет нагрузку. Доступен вариант листовой рессоры для упрощения требований к техническому обслуживанию.
Диск или барабан + EBS
Доступна конфигурация дискового или барабанного тормоза. EBS (Wabco / Knorr-Bremse) для электронного распределения силы и стабильности.
Полный комплект светодиодов
Полный комплект светодиодного освещения для соблюдения требований дорожного движения и обеспечения эксплуатационной видимости.
Конфигурация рынка
Настраивается для вашего рынка
Палуба и оборудование адаптированы к вашему грузу, методу крепления и региональным требованиям.
Подъемная ось
Имеется подъемная ось для снижения износа шин и расхода топлива при движении без нагрузки.
Контейнерное оборудование
Поворотные замки и фурнитура для контейнеров, конфигурируемая в соответствии со спецификацией.
Боковые стойки
Боковые стойки 50x100 мм очень полезны для укрытия и защиты грузов
Рассмотрите поближе.
4-осный Полуприцеп-платформа
Мега-трейлер
Замки для контейнеров на платформе
Отверстия для крепления
Светодиодные фонари
Боковые стойки на платформе
Доступные конфигурации
Выберите конфигурацию планшета, соответствующую вашей работе.
Вариант выдвижного планшета
- • Когда длина вашего груза превышает стандартную палубу. Выдвижная платформа позволяет увеличить длину платформы по требованию для стальных профилей, труб, древесины, сборных железобетонных элементов и длинномерного оборудования — с возможностью автоматического или полностью гидравлического рулевого управления.
- • Расширенная колода по запросу. — Дополнительная длина палубы при необходимости перевозки длинномерных грузов — стальных профилей, труб, пиломатериалов, сборных железобетонных элементов и длинномерной техники.
- • Самоуправляемая последняя ось. — Самоуправляемая последняя ось обеспечивает улучшенный поворот и меньшую сложность — пассивная система автоматически отслеживает силу поворота.
- • Полностью гидравлическое рулевое управление. — Полностью гидравлическое рулевое управление на всех трех осях обеспечивает максимальную маневренность на узких дворах, трассах сложной геометрии и подъездах к стройплощадкам.
- • ST52 Сталь. Создан навечно. — Сварная двутавровая конструкция шасси ST52/S355J2+N обеспечивает структурную целостность, позволяющую выдерживать тяжелые длительные перевозки при поездках за поездками.
Вариант механической подвески
- • Альтернатива пневматической подвеске для рынков, предпочитающих более простую ходовую часть и знакомые процедуры обслуживания. Подвеска с листовой рессорой проверена на дороге, проста в обслуживании и практична для сложных условий эксплуатации, где удобство обслуживания имеет большое значение.
- • Рессорная подвеска. — Механическая рессорная подвеска — выбрана из-за простоты и удобства обслуживания, особенно на рынках, где приоритет отдается простоте обслуживания.
- • Открытая платформа. Универсальный груз. — Ровная, беспрепятственная площадка для генеральных грузов — сталь, поддоны, техника, лесоматериалы, строительные материалы и контейнеры по конфигурации.
- • ST52 Сталь. Создан навечно. — Сварное шасси ST52/S355J2+N с двутавровой балкой обеспечивает структурную целостность, необходимую для ежедневных тяжелых перевозок по сложным маршрутам.
- • Настраивается для вашего рынка. — Марки осей, тормоза и палубное оборудование настроены в соответствии с вашей сервисной сетью и требованиями к грузу.
В работе
STU Стандартные бортовые прицепы используются перевозчиками общего назначения, логистическими компаниями, портовыми операторами, поставщиками строительных материалов и трансграничными транспортными компаниями по всей Европе и за ее пределами. Прицеп предназначен для операций, где надежная открытая платформа, быстрое крепление и простота ежедневного обращения важнее сложной сложности рулевого управления.
Глобальный охват
Нам доверяют операторы по всей Европе.
Готовы заказать планшет?
Прозрачное ценообразование. Никаких скрытых затрат. Просто надежный Полуприцеп-платформа, изготовленный в точном соответствии с вашими требованиями.
Технические характеристики
Тип
Стандартный Полуприцеп-платформа/полуприцеп с платформой модели с 2–5 осями
Длина платформы
13 600 мм (стандартный 3-осный), 12 500 мм или 10 500 мм для особых нагрузок
Полезная нагрузка
25–30 тонн в зависимости от конфигурации оси и спецификации
Стальной корпус
ST52 / S355J2+N высокопрочная конструкционная сталь (марка стали 700S доступна в SSAB)
Конфигурация оси
2–5-осный
Марки осей
SAF / BPW / TRAX (по спецификации)
Подвеска
Пневматическая подвеска или механическая рессорная подвеска в зависимости от спецификации
Торможение
Тормоза дисковые или барабанные; EBS доступен по спецификации
Подъемная ось
Доступно по спецификации
Освещение
Полный пакет светодиодного освещения
Ширина
2480 мм – 2550 мм
Крепление груза
Точки крепления, поворотные замки и палубное оборудование в зависимости от типа груза
Цвет
Цвет RAL по желанию клиента
Опции
Подъемная ось, боковые борта, замки для контейнеров, дополнительные ящики для инструментов и специальное оборудование по спецификации